無人機(jī)航測是傳統(tǒng)航空攝影測量手段的有力補(bǔ)充,具有機(jī)動靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點,在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢。
隨著無人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展,基于無人機(jī)平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨特的優(yōu)勢,無人機(jī)與航空攝影測量相結(jié)合使得“無人機(jī)數(shù)字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個嶄新發(fā)展方向。
目前,無人機(jī)航測獲取的高精度影像,主要通過三維實景建模軟件ContextCapture,生成DEM、三維正射影像圖、三維地表模型、三維CAD模型以及各種GIS格式的精確地理參考三維模型。其成果廣泛應(yīng)用于國家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國土監(jiān)察、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面,在基礎(chǔ)測繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測、土地利用動態(tài)監(jiān)測、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。
(一)具備高精度和靈活性。航攝無人機(jī)最高可獲取0.05米分辨率的航攝影像,比衛(wèi)星影像的精度更高。在大多數(shù)情況下,飛行高度一般為100米至1000米。遙感無人機(jī)搭載的相機(jī)多采用定焦鏡頭,可以根據(jù)所需的影像分辨率來決定飛行高度。飛行前設(shè)計好航線、確定好飛行高度,就可以獲取理想的數(shù)據(jù)。
(二)受天氣影響小。在傳統(tǒng)的航空遙感中,大飛機(jī)航攝最擔(dān)心是天氣狀況不理想,一旦出現(xiàn)多云的天氣,將會嚴(yán)重影響成像的效果。無人機(jī)可在云層下低空飛行,因此,云層厚度基本不會影響到成像,尤其是在獲取高分辨率影像。
(三)高效的應(yīng)急反應(yīng)。可以在惡劣的天氣條件下和災(zāi)難環(huán)境中完成任務(wù),尤其在應(yīng)急救災(zāi)中,無人機(jī)以時速80-180公里/小時完成低空航攝,內(nèi)業(yè)處理系統(tǒng)可在半小時內(nèi)自動生成數(shù)字正射影像,清晰記錄實時災(zāi)情,供分析決策。
莆田項目無人機(jī)航攝影像
無人機(jī)能在多種復(fù)雜的地形與氣候條件下及時獲取高分辨率的影像數(shù)據(jù),更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)。在航空遙感平臺中,無人機(jī)航攝已從研究開發(fā)發(fā)展到實際應(yīng)用階段,無人機(jī)市場也逐漸成熟,并逐漸成為主流航空遙感平臺。
國土測繪:和傳統(tǒng)的測繪手段相比,無人機(jī)測繪憑借其機(jī)動靈活、適用范圍廣等特點,在國土測繪領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。通過快速獲取測繪無人機(jī)航攝數(shù)據(jù),能夠準(zhǔn)確掌握測區(qū)的詳細(xì)情況,還可以應(yīng)用于區(qū)域規(guī)劃等。
選線設(shè)計:遙感無人機(jī)可以應(yīng)用于電力選線、公路選線、鐵路選線等,根據(jù)項目需求快速獲取線狀無人機(jī)航空影像,為選線快速提供設(shè)計數(shù)據(jù)。此外,遙感無人機(jī)還可以針對石油、天然氣管道進(jìn)行選線設(shè)計和監(jiān)測,厘米級的航空影像和高清視頻能夠協(xié)助開展安全監(jiān)測和管理工作,同時利用管道壓力數(shù)據(jù)結(jié)合影像及時發(fā)現(xiàn)管道滲漏等現(xiàn)象。環(huán)境監(jiān)測:高效快速獲取高分辨率航空影像能夠?qū)Νh(huán)境污染進(jìn)行監(jiān)測,尤其是在排污污染方面。此外,海洋監(jiān)測、水質(zhì)監(jiān)測、植被生態(tài)等方面都可以利用視頻、遙感無人機(jī)拍攝的航空影像或視頻數(shù)據(jù)實施。其中,水質(zhì)污染物監(jiān)測、固態(tài)廢物監(jiān)測、秸稈禁燒監(jiān)測是主要的應(yīng)用方向。
水利監(jiān)測:在陸地上,遙感無人機(jī)可應(yīng)用于洪澇監(jiān)測、河道管理、河道污染監(jiān)測等。無人機(jī)可以根據(jù)地形和河流情況確定航線,并進(jìn)行灘區(qū)洪水災(zāi)害監(jiān)測、水污染等突發(fā)事件等。
應(yīng)急救災(zāi):無人機(jī)在測繪領(lǐng)域受到重視,是從應(yīng)急救災(zāi)開始。在很多自然災(zāi)害發(fā)生時,測繪無人機(jī)都能及時趕到災(zāi)害現(xiàn)場,利用機(jī)動靈活的特點獲取災(zāi)區(qū)的影像數(shù)據(jù),為災(zāi)害部署和災(zāi)害重建工作提供了準(zhǔn)確的依據(jù)。
隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,無人機(jī)測繪的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣,將來無人機(jī)測繪也會受到更多的重視和應(yīng)用,促進(jìn)測繪行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。
1、起降著陸受場所限制較小,在體育場、道路或其他寬闊的路面均可起落,安全性較高,轉(zhuǎn)換場地十分便捷,其多功能、多用途的影像系統(tǒng)軟件是獲取遙感信息的關(guān)鍵方式。 2、無人機(jī)具有輕便易攜、低噪環(huán)保節(jié)能、高效率機(jī)動性等特點,因此無人機(jī)航攝具有綜合化、微型化、智能化特性。 3、無人機(jī)航攝是用電子計算機(jī)對圖...
無人機(jī)航攝系統(tǒng),也稱為低空無人機(jī)系統(tǒng)UAV航攝系統(tǒng),包括飛行平臺、航線設(shè)計和飛行控制系統(tǒng)、GPS實時動態(tài)差分系統(tǒng)和數(shù)據(jù)后處理系統(tǒng)。
隨著無人機(jī)航空攝影在測繪行業(yè)的推廣和應(yīng)用,利用無人機(jī)作為遙感平臺搭載非量測相機(jī)進(jìn)行1∶2 000 比例尺成圖研究已逐漸得到推廣應(yīng)用 ,而高精度大比例尺(1∶1 000、1∶500)地形圖測繪由于無人機(jī)所獲取的影像存在更大、更復(fù)雜的幾何變形問題成為亟待研究的重點和難點。
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