機載激光雷達(LiDAR)是一種安裝在飛機上的機載激光探測和測距系統(tǒng),是集激光掃描儀(Scanner)、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導航系統(tǒng)(INS)三種技術(shù)于一體的空間測量技術(shù),能夠快速、準確地獲取地表三維空間信息。無需大量的地面控制點,卻能夠獲取到海岸帶灘涂地理信息。同時將獲取的LiDAR激光點云數(shù)據(jù)...
LiDAR系統(tǒng)集激光測距技術(shù)、計算機技術(shù)、慣性測量裝置(IMU)、DGPS差分定位技術(shù)于一體,通過激光雷達傳感器發(fā)射的激光脈沖經(jīng)地面發(fā)射后被LiDAR系統(tǒng)接收,能直接獲取高精度三維地表地形數(shù)據(jù),是對傳統(tǒng)攝影測量技術(shù)的重要技術(shù)補充。
Lidar技術(shù)已經(jīng)成為一種先進的測量技術(shù)方法,具有廣闊的運用前景和發(fā)展?jié)摿?。它比普通航空攝影測量更具優(yōu)勢,具有精度高、效率高、產(chǎn)品豐富等特點,能極大地提高生產(chǎn)效率,縮短生產(chǎn)周期,提高作業(yè)精度,將會逐步取代傳統(tǒng)的航空攝影測量技術(shù),廣泛地應用于測繪等各領(lǐng)域。
機載激光雷達系統(tǒng)與數(shù)字航攝儀、機載GPS及慣性導航系統(tǒng)相結(jié)合,使用大容量高速計算機,經(jīng)過專用軟件處理,可快速完成數(shù)字高程模型(DEM)?、數(shù)字正射影像圖(DOM)及數(shù)字表面模型(DSM)的大規(guī)模生產(chǎn)。LiDAR數(shù)據(jù)的平面精度可以達到0.2m,高程精度可達到0.1m。
目前,地籍測量領(lǐng)域中應用到的新技術(shù)主要包括電磁感應測量法、雷達探地測量、GIS等高新技術(shù),這些技術(shù)共同組成了現(xiàn)階段地籍測繪體系。采用高端科學技術(shù)手段輔助地籍調(diào)查,可以更加準確快捷地完成土地調(diào)查工作。這些高新技術(shù)在地籍測繪體系中發(fā)揮著重要作用,激光雷達系統(tǒng)就是其中的代表,這給中國地籍測繪工...
當機載LIDAR航攝飛行時,激光掃描儀發(fā)射、接收激光束,對地面進行線狀掃描,與此同時,動態(tài)GPS系統(tǒng)確定傳感器的空間位置(經(jīng)緯度),IMU測量飛機的實時姿態(tài)數(shù)據(jù),即滾動、仰俯和航偏角。由于系統(tǒng)的幾個部分同步工作并集成于一體,GPS 和IMU的數(shù)據(jù)融合極為方便,所以經(jīng)后期地面數(shù)據(jù)處理后,即可獲取地面的三維數(shù)據(jù)...
從嚴格意義上講,航空激光雷達系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)包括位置、方位/角度、距離、時間、強度等飛行過程中得到的各類信息。而實際應用中,人們接觸和使用的是與具體時間及發(fā)射信號波長一一對應的點坐標及對應的強度等。作為一種非成像技術(shù),航空激光雷達數(shù)據(jù)在內(nèi)容、形式等方面具有很多自身的特點。
近日,由中國測繪學會主辦、智慧城市工作委員會牽頭承辦的首屆空天地信息技術(shù)賦能智慧城市創(chuàng)新應用大賽(以下簡稱大賽)的啟動儀式在古城南京順利舉行。
目前,計算機信息及其它高新技術(shù)被廣泛應用,數(shù)字立體攝影測量已經(jīng)成熟,相應的軟件和數(shù)字立體測量工作站在生產(chǎn)部門逐漸普及,但是攝影測量工作目前存在生產(chǎn)模式周期過長的弊端,不能滿足信息化社會及“數(shù)字地球”對測繪的要求。
隨著我國科學技術(shù)進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展,建筑業(yè)作為國家支柱型產(chǎn)業(yè)也邁上了發(fā)展的新臺階。工程測繪作為工程項目中不可缺少的一部分,它伴隨工程施工技術(shù)的成熟和革新也在不斷的優(yōu)化。本
在EPS2008基礎(chǔ)地理信息工作平臺下,采用柵格的方法快速完成海量點云自動生成等高線的方法。并在從化1:5000地形圖測制中得到應用,且取得了較好的成效。
城市是GIS的運用與研究領(lǐng)域的一個重要方面。已被廣泛應用于城市規(guī)劃、建筑設(shè)計等領(lǐng)域的三維城市模型正應運而生。
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